2015年，是薛亞能同志進入張家港檢驗認證有限公司的第十個年頭，時間讓他對于檢驗鑒定行業有了更加深入的了解，也讓他通過單位的培訓、自身的學習以及領導和同事們的教育幫助，提升了業務技能，更加勝任目前從事的鑒定崗位工作。

 2015年，薛亞能同志兢兢業業完成各類礦產品水尺鑒定240批次，浦項廢不銹鋼和高碳鉻鐵的第三方鑒定業務64批次，舞毒蛾檢測業務16批次，以及領導安排的其他一些工作。

 除了兢兢業業工作，還有他十年磨一劍鑄就的專業，一絲不茍的工作態度和堅持不懈的敬業精神，這種工作經驗非常寶貴，值得我們大家去學習，下面和大家一起分享薛亞能同志的兩個經典案例。

 案例之一：2015年9月3日下午，薛亞能同志去海螺水泥碼頭做一條“HONG LU”輪的后尺，它原計劃裝載10000噸的散裝水泥出口。當時，在去碼頭的路上，通過跟貨代聯系得知岸上過磅數為10050噸，而客戶的底線是不能少于10000噸。在他跟大副一起觀測水尺時發現，幾乎每個水尺刻度大副都要比他低看3至5公分，他只好據理力爭，將水尺刻度畫在草稿紙上，將港水波浪的高低起伏畫給大副看，跟大副講在這個位置時應該該讀多少刻度。通過計算，該批貨物重量為10058噸，而大副的計算結果卻不到10000噸，與他相差80噸左右（大副計算的水尺比他的平均小了3公分，而且計算時大副還進行了水尺修正，按規定吃水差在30公分之內可不必修正的）。薛亞能通過近2個小時的時間從水尺讀數開始到最后的計算，一環扣一環的做了仔細分析，并將兩者的差異告知大副，最終船方認可了他的說法，貨物重量定為了10058噸。這個結果報給客戶后，客戶非常滿意。

 這個案例對于裝貨的船有一定的借鑒作用，因為我們的立場總是跟船方相對立的，那我們做船的時候，首先要據理力爭，要將主動權掌握在我們自己手中，其次要靈活運用多種計算手段，最大限度的將計算結果符合我們的利益需求，提升客戶的滿意度。

 案例之二：2015年12月1日在張家港某碼頭，有一條“永星11”輪的煙煤船，當時的報檢數是21908噸。在初次登輪時，他要求大副出示裝貨港水尺報告和水路運單，大副遮遮掩掩，說裝港未作水尺、運單被碼頭取走，并且強烈建議他無需測量壓載水，采用船方的數據，他秉持所有數據來源于自己的原則，對壓載水一一測量，發現2P和4S兩個壓載底艙分別壓了200多噸水，一般來說重載的船舶壓載水基本都是排空的，有時為了調節船的平衡也只會壓一邊的水艙，不會在左右兩邊都壓相同量的水，他心理已經有底，船方可能想蒙混過關，最后經薛亞能估算，該批貨物噸位約為21490噸，相比報檢數少410噸左右。經過他一再索要運單無果的情況下，跟客戶的進行溝通，在客戶的施壓下，大副終于慢吞吞的出示運單，發現運單上的數字竟然有修改的痕跡，原來是21508噸，現在改成了21908噸，多了400噸，大副的解釋是裝港是填寫運單時數字搞錯了。如果當時沒有他的堅持原則沒有認真地去測量壓載水，船方的計謀就得逞了。

 這個案例充分說明了檢驗鑒定工作不能有一絲的馬虎，一定要認認真真、嚴謹慎重，按照檢驗規范嚴格進行操作，讓船方的小動作無所遁形。

十年磨一劍 礪得梅花香，兩個案例充分展示了薛亞能同志豐富的工作經驗，新的一年里，薛亞能表示要繼續保持嚴謹、認真、一絲不茍的工作態度，以更加飽滿的精神狀態迎接新的挑戰，取長補短，向其他同事相互交流好的工作經驗，多了解一些新的業務知識，拓展自己的知識面，為公司的發展作出自己最大的貢獻。